礦山用車油耗監(jiān)控
引言：礦車超聲波油耗GPS監(jiān)控系統(tǒng)主要解決卡車運(yùn)輸過(guò)程中的無(wú)序問(wèn)題，保證生產(chǎn)調(diào)度合理、按計(jì)劃完成任務(wù)；減少人為因素，杜絕作弊現(xiàn)象，消極怠工情況；減少輪胎磨損，節(jié)約油耗、減少運(yùn)距、杜絕竄鏟、偷油、偷礦、超速等管理漏洞；加強(qiáng)人員、設(shè)備、加油、維檢管理。
礦山企業(yè)需求分析
1、在礦產(chǎn)公司的生產(chǎn)調(diào)度室、車隊(duì)管理、采礦作業(yè)車上,安裝運(yùn)行語(yǔ)音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)定位,通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一個(gè)由公司監(jiān)管各采礦場(chǎng)、車輛派遣、作業(yè)車輛調(diào)度情況,同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)礦用車、并結(jié)合采礦場(chǎng)現(xiàn)有的采礦運(yùn)輸系統(tǒng)，根據(jù)采礦任務(wù)派送單，采礦車作業(yè)線路，生成一套直觀的及時(shí)語(yǔ)音調(diào)度、精確GPS定位的運(yùn)礦車輛調(diào)度系統(tǒng)。
2、隨著礦產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展及國(guó)家對(duì)礦山管理政策的出臺(tái),給礦產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)一定量的商機(jī),同時(shí)礦產(chǎn)企業(yè)行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，礦產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹立良好的企業(yè)形象,以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。
3、“衛(wèi)通達(dá)超聲波油耗監(jiān)控+GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)”就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)礦作業(yè)車上的GPS車載終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛所在群組之間高質(zhì)量通話、車輛調(diào)度及準(zhǔn)確定位車輛,傳輸運(yùn)礦車輛定位信息。調(diào)度人員在礦山車輛管理監(jiān)控中心可以直接語(yǔ)音呼叫對(duì)應(yīng)運(yùn)礦車輛并同時(shí)可以在礦山施工線路或電子地圖調(diào)度界面上,清楚地了解每輛車的狀況，速度、位置、等；每臺(tái)車完成任務(wù)單的執(zhí)行情況,輕松自如地控制運(yùn)礦車輛,調(diào)配運(yùn)礦車輛。使傳統(tǒng)緊張、盲目的人工調(diào)度走向輕松、科學(xué)的智能調(diào)度。
衛(wèi)通達(dá)超聲波油耗監(jiān)控+GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)為中國(guó)礦產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)降低成本
1、減少10%以上的車輛投資,降低投資風(fēng)險(xiǎn)
由于從經(jīng)驗(yàn)型、固定發(fā)車模式過(guò)渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計(jì)功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時(shí)車輛動(dòng)態(tài)的信息,以作出適合運(yùn)礦車資源配置,從運(yùn)礦車層面大大減少采礦場(chǎng)”壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高10-20%以上，由于車輛利用率提高,從而減少礦產(chǎn)企業(yè)車輛采購(gòu)量，并且減少或增加車輛帶來(lái)的大量附加費(fèi)用(如增加養(yǎng)路費(fèi)、司機(jī)工資、油費(fèi)、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
2、解決調(diào)度中常出現(xiàn)的礦場(chǎng)”壓車”問(wèn)題
專門為采礦企業(yè)設(shè)計(jì)的GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)，使過(guò)去復(fù)雜的”運(yùn)籌”理念如今”一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制運(yùn)礦，指揮運(yùn)礦車輛,最大限度減少采礦場(chǎng)”壓車’現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡(jiǎn)潔地看見(jiàn)每個(gè)采礦場(chǎng)的車輛使用情況、每臺(tái)運(yùn)礦輛車的運(yùn)行狀況,從而合理安排運(yùn)礦車輛調(diào)度,滿足更多采礦場(chǎng)運(yùn)礦任務(wù)的需求；監(jiān)控中心并可以直接呼叫運(yùn)礦車輛司機(jī)，通過(guò)及時(shí)通話交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。
3、解決調(diào)度中常出現(xiàn)的礦場(chǎng)”缺運(yùn)礦車”問(wèn)題
采用本系統(tǒng)后能直觀動(dòng)態(tài)了解每個(gè)采礦場(chǎng)的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到礦場(chǎng)路途距離,準(zhǔn)確作出各采礦場(chǎng)運(yùn)礦車輛計(jì)劃,大幅減少采礦場(chǎng)缺車運(yùn)礦現(xiàn)象,避免長(zhǎng)時(shí)間缺車導(dǎo)致采礦場(chǎng)人工悠閑等情況。減少企業(yè)運(yùn)行成本。
4、解決調(diào)度存在航盲點(diǎn)問(wèn)題
由于每個(gè)月采礦企業(yè)都要接到數(shù)個(gè)甚至十幾個(gè)采礦場(chǎng)運(yùn)礦,而新采礦場(chǎng)的路線，司機(jī)往往對(duì)去新采礦場(chǎng)路線不熟悉,導(dǎo)致問(wèn)路時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多分鐘，由于監(jiān)控中心調(diào)度員不知司機(jī)具體位置、采礦場(chǎng)具體位置，無(wú)法給司機(jī)正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，白白浪費(fèi)時(shí)間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機(jī)邊開車邊打電話,也影響駕駛的安全性。
5、減少油耗等費(fèi)用
由于能主動(dòng)及時(shí)了解采礦場(chǎng)車輛及運(yùn)礦車輛路途狀況,避免采礦場(chǎng)“壓車”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機(jī)走錯(cuò)路,減少油耗;超速報(bào)警功能,而高速會(huì)增加車輛油耗；系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每臺(tái)輛車行駛里程、每臺(tái)輛車每月運(yùn)送礦方量統(tǒng)計(jì)、每臺(tái)輛車耗油統(tǒng)計(jì)，能準(zhǔn)確計(jì)算每臺(tái)車的每方礦每公里油耗數(shù)據(jù).通過(guò)車輛之間比較,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵(lì)司機(jī)自覺(jué)省油,從而有效降低平均油耗.
6、約束司機(jī)的不良行為
司機(jī)的不誠(chéng)實(shí)行為,給企業(yè)勞動(dòng)帶來(lái)極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊(duì)管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r(shí)時(shí)刻刻都有“電子眼”盯住司機(jī),給司機(jī)不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少和杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。
措施：物流行業(yè)的車輛已部分安裝車載GPS系統(tǒng)，但在油耗管理數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用上還存在短板：或無(wú)油耗顯示功能，或雖有油耗功能卻缺乏高精度的數(shù)據(jù)支持。
效果：當(dāng)前油耗基礎(chǔ)管理仍依賴于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，缺少有效的高科技手段的支撐，使用效果很不理想。由于以上的種種難點(diǎn)，有些企業(yè)會(huì)采取“大包”或“掛靠”的經(jīng)營(yíng)模式，但隨之帶來(lái)的是管理和安全上的眾多隱患。
物流企業(yè)迫切希望有更高科技的精準(zhǔn)油耗管理系統(tǒng)以提高油耗管理水平，控制油耗異常，切實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作。
油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端
1. 油箱防盜
措施：油箱加鎖、加封口濾網(wǎng)等。
弊端：擅于偷油的黑點(diǎn)可采用細(xì)管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式，依然可以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為運(yùn)輸企業(yè)的心理安慰，幾乎無(wú)作用。
2. 油箱油量監(jiān)控（油浮子）
措施：加裝油浮子監(jiān)控油箱液面及報(bào)警功能
弊端：存在安全隱患，無(wú)防爆安全認(rèn)證。由于存在裝置設(shè)計(jì)上的天然缺陷，無(wú)論是物理浮標(biāo)還是打孔安裝油浮，均無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確監(jiān)控；當(dāng)車輛上下坡、顛簸的時(shí)候會(huì)發(fā)生誤報(bào)，若放寬探測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，則又為“偷油”行為打開了方便之門。
3. 定額管理或承包
措施：采取定額油耗管理或承包方式。即，設(shè)定百公里油耗上限，定額承包或按照節(jié)超實(shí)施獎(jiǎng)懲方案。
弊端：油耗的定額數(shù)據(jù)，通常是依靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)定。在下列情況下：滿載、輕載、超載；上坡路段、下坡路段；高速路、城區(qū)路；晴天、雨天；順風(fēng)、逆風(fēng)；車型、車況、年限差異等。
油耗差異，定額油耗往往只能取最大值。為取得更高的定額油耗，司機(jī)往往容易形成利益聯(lián)盟，采用各種手段集體向運(yùn)輸企業(yè)要求更高的油耗定額，例如：協(xié)同從油箱抽油導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)油耗虛高；定額試駕司機(jī)故意放高油耗等等。
衛(wèi)通達(dá)超聲波高精度油耗儀特點(diǎn)：
◆精度高，油位高度測(cè)量的分辨率為0.2mm，測(cè)量精度0.1L，同時(shí)傳感器在－40℃到80℃間進(jìn)行了溫度校正，可以保證設(shè)備在高溫及高寒的外部環(huán)境下，都可以保證較高的測(cè)量精度；
◆長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，油位傳感器采用超聲波測(cè)量的方法，實(shí)行非接觸式測(cè)量，區(qū)別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動(dòng)式測(cè)量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長(zhǎng)期測(cè)量的穩(wěn)定性；
◆易安裝維護(hù)，只需將傳感器安裝油箱外部下方即可，無(wú)需改變?cè)械挠拖錅y(cè)量系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)油箱進(jìn)行開孔和更改，并能保證原有汽車油表的正常運(yùn)行；
◆環(huán)保無(wú)污染，耗能小，非接觸式測(cè)量，無(wú)需對(duì)油箱打孔或改裝而造燃油污垢及污染。
◆可靠性強(qiáng)，在惡劣的環(huán)境下還能正常工作，防潮，防酸，阻燃，抗干擾，智能化。
該產(chǎn)品可單獨(dú)使用，通用數(shù)據(jù)顯示屏直接查看，亦可與GPS設(shè)備配合使用，通過(guò)GPS設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、報(bào)表分析與查詢。
運(yùn)礦車車輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：
●實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。
●越界報(bào)警：監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)車輛越界報(bào)警，車輛越界信息在平臺(tái)直接顯示。
●安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢。
●全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
●調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑。
●區(qū)域報(bào)警：電子圍欄—車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。
●線路稽查：通過(guò)軌跡回放可核對(duì)過(guò)路費(fèi)、加油站票據(jù)等。
●遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛時(shí)速小于十公里時(shí)自動(dòng)斷油斷電停車就無(wú)法使用。
●遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。
●可靠性高：不易損壞。
●盲區(qū)補(bǔ)傳：在沒(méi)有信號(hào)的情況下，車輛行駛18小時(shí)以內(nèi)的數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，方便查看監(jiān)督司機(jī)。
●體積小巧：方便隱蔽安裝。
●操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。
計(jì)量統(tǒng)計(jì)真實(shí)可查，歷史軌跡回放可以得知往日行車過(guò)程及路線；方便事故調(diào)查與產(chǎn)量核對(duì)。從各個(gè)角度實(shí)現(xiàn)采礦運(yùn)輸作業(yè)的節(jié)能提產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)。
并可以作為數(shù)字化礦山的平臺(tái)，適應(yīng)當(dāng)前礦山數(shù)字化、精細(xì)化管理的發(fā)展需要，全面提高礦山管理水平。
礦山GPS系統(tǒng)實(shí)施范圍您的礦山區(qū)域里內(nèi)，建立一套超聲波油耗GPS車輛管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括：礦區(qū)車輛總調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)分調(diào)度、無(wú)線通訊、GPS車載終端，GPS監(jiān)控平臺(tái)軟件等在內(nèi)的車輛智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)采礦場(chǎng)范圍內(nèi)的主要車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度。