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 物流車超聲波油耗監(jiān)控系統(tǒng)方案

物流行業(yè)需求分析:

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平,這需要物流企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確、全面的掌握運輸車輛的信息,對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度。現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展,GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用,為現(xiàn)代物流管理提供了強大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力,將會起到積極的促進(jìn)作用。

物流運輸企業(yè)油料管理現(xiàn)狀

1.油料成本高昂

    措施:定點加油站點加油、購買司機加油卡、企業(yè)配備加油車。

    效果:僅得到比市場零售價格稍低的油價。

2.異常損耗嚴(yán)重——油料的監(jiān)守自盜及不良駕駛習(xí)慣行為

    許多司機偷油已是行業(yè)里公開的秘密,成了行業(yè)潛規(guī)則  

    措施:司機加油卡、油箱加鎖防盜、油箱浮標(biāo)油量監(jiān)控、定額油耗獎懲、定額油量承包。

    效果:作用有限。有油站與司機合作偷油的現(xiàn)象存在;定額油耗管理方式往往蛻變?yōu)橛土铣杀竟袒?、有獎難罰;無法通過引導(dǎo)改善駕駛習(xí)慣降低油料成本。

3. 計劃核算困難

    計劃核算要求數(shù)據(jù)基礎(chǔ)來源一致性,物流實際運輸線路、實載率、天氣、路況、車型、車況、司機駕駛都有差異習(xí)慣下難以形成公平合理的目標(biāo)油耗標(biāo)準(zhǔn)。

    措施:往往只能采用比實際油耗更高的油耗上限作為假定標(biāo)準(zhǔn)。

    效果:難以推行有效的計劃管理與核算。特別是絕大部分的長途貨車,采用的是同一臺車輛由不同的駕駛員輪班駕駛,此時針對每個司機油耗的核算更是難于計算。

4. 管理方式落后

    措施:物流行業(yè)的車輛已部分安裝車載GPS系統(tǒng),但在油耗管理數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用上還存在短板:或無油耗顯示功能,或雖有油耗功能卻缺乏高精度的數(shù)據(jù)支持。

    效果:當(dāng)前油耗基礎(chǔ)管理仍依賴于傳統(tǒng)經(jīng)驗,缺少有效的高科技手段的支撐,使用效果很不理想。   措施:物流行業(yè)的車輛已部分安裝車載GPS系統(tǒng),但在油耗管理數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用上還存在短板:或無油耗顯示功能,或雖有油耗功能卻缺乏高精度的數(shù)據(jù)支持。

   效果:當(dāng)前油耗基礎(chǔ)管理仍依賴于傳統(tǒng)經(jīng)驗,缺少有效的高科技手段的支撐,使用效果很不理想。由于以上的種種難點,有些企業(yè)會采取“大包”或“掛靠”的經(jīng)營模式,但隨之帶來的是管理和安全上的眾多隱患。

 

 

物流企業(yè)迫切希望有更高科技的精準(zhǔn)油耗管理系統(tǒng)以提高油耗管理水平,控制油耗異常,切實推進(jìn)節(jié)能減排工作

油耗管理的傳統(tǒng)方式及其弊端

1. 油箱防盜

措施:油箱加鎖、加封口濾網(wǎng)等。

弊端:擅于偷油的黑點可采用細(xì)管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各種方式,依然可以輕松抽油。油箱的防盜措施淪為運輸企業(yè)的心理安慰,幾乎無作用。

 

 

2. 油箱油量監(jiān)控(油浮子)

措施:加裝油浮子監(jiān)控油箱液面及報警功能

弊端:存在安全隱患,無防爆安全認(rèn)證。由于存在裝置設(shè)計上的天然缺陷,無論是物理浮標(biāo)還是打孔安裝油浮,均無法實現(xiàn)精確監(jiān)控;當(dāng)車輛上下坡、顛簸的時候會發(fā)生誤報,若放寬探測標(biāo)準(zhǔn),則又為“偷油”行為打開了方便之門。

 

 

3. 定額管理或承包

  措施:采取定額油耗管理或承包方式。即,設(shè)定百公里油耗上限,定額承包或按照節(jié)超實施獎懲方案。

  弊端:油耗的定額數(shù)據(jù),通常是依靠經(jīng)驗設(shè)定。在下列情況下:滿載、輕載、超載;上坡路段、下坡路段;高速路、城區(qū)路;晴天、雨天;順風(fēng)、逆風(fēng);車型、車況、年限差異等。

 油耗差異,定額油耗往往只能取最大值。為取得更高的定額油耗,司機往往容易形成利益聯(lián)盟,采用各種手段集體向運輸企業(yè)要求更高的油耗定額,例如:協(xié)同從油箱抽油導(dǎo)致營運油耗虛高;定額試駕司機故意放高油耗等等。    

 

由于以上的種種難點,帶來的是管理和安全上的眾多隱患。

    物流企業(yè)迫切希望有更高科技的精準(zhǔn)油耗管理系統(tǒng)以提高基礎(chǔ)油耗管理水平,控制油耗異常,切實推進(jìn)節(jié)能減排工作。

衛(wèi)通達(dá)GPS超聲波油耗檢測系統(tǒng)任務(wù)

1. 防范偷油

    系統(tǒng)以測量發(fā)動機實際燃油消耗為油耗依據(jù),所以從油箱偷取油料的行為或虛開加油票據(jù)的行為已沒有任何意義,因為通過油耗顯示屏或是后臺監(jiān)控終端,可以方便地讀取車輛實際油耗情況。

2. 優(yōu)化運營成本

  通過對統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集分析,可統(tǒng)計任意時段的油耗、里程,并計算出每公里油耗和每噸公里的油料費用。

  對比差異較大的運行參數(shù)(如里程、時間、油耗)進(jìn)行進(jìn)一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。

    通過對數(shù)據(jù)應(yīng)用于運輸管理實踐,杜絕異常損耗的發(fā)生,簡化計劃與核算統(tǒng)計工作,使油料的管理從以經(jīng)驗為主的原始管理成為以實際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理,精確成本,推動節(jié)能降耗。

3. 優(yōu)化司機駕駛行為

  通過對油耗數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控,可有效改善司機的駕駛習(xí)慣和行為,降低正常燃油消耗。

4. 統(tǒng)計決策

    有效的油耗數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計,將為企業(yè)提高決策水平提供科學(xué)的決策依據(jù),徹底改變僅憑經(jīng)驗直覺而獲得的不合理的定額油耗管理指標(biāo)。

衛(wèi)通達(dá)GPS物流三大優(yōu)勢

    省心:車輛運行途中全程監(jiān)控管理,不用擔(dān)心司機拉私活、偷懶、謊報費用。

    省力:管理車輛輕松方便,車輛行蹤一目了然,不用時時打電話詢問司機。

省油:車輛在整個行駛過程中的里程、油耗以及軌跡等都一一記錄,不得作假

衛(wèi)通達(dá)GPS定位的主要功能有:

1.定位查詢功能 :全天候、全國范圍內(nèi)實時跟蹤定位查看當(dāng)前車所在具體位置。

2. 軌跡回放:可回放三個月歷史軌跡,查看車之前所到過的地方,可用中文報表(EXCEL表格)打印出來。

3. 防拆報警:當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)定位設(shè)備,拆除設(shè)備,會報警到平臺和手機。

4. 遠(yuǎn)程控制車輛: 當(dāng)車輛出現(xiàn)非法入侵事,監(jiān)控中心隨時可以對車輛進(jìn)行熄火鎖車操作。(斷車的油路,電路)

5. 越界報警: 劃定一條路線,車輛偏離此路線則中心顯示超出區(qū)域報警。

6. 超速報警: 設(shè)定一個規(guī)定的行駛速度值,如車速超過規(guī)定的行駛速度,剛報警到監(jiān)控中心平臺.

7. 里程統(tǒng)計: 可以統(tǒng)計出車輛每天行駛的距離。

8. 監(jiān)聽功能: 可以監(jiān)聽車內(nèi)聲音。

9. 監(jiān)測油耗:可以對車輛油箱進(jìn)行準(zhǔn)確路程耗油記錄。

效益:

  貨物和司機的安全有了更高程度的保證

  增強物流企業(yè)和貨主之間的相互信任

  物流企業(yè)可以充分了解及掌握車輛信息,通過配貨、調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和管理水平

  加強安防措施,減低失竊風(fēng)險

  達(dá)到運輸過程透明

  提高車輛的有效利用率,為公司帶來更好的效益

  用車成本的降低

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