前幾天我看到發(fā)生的930路公交車(chē)堵車(chē)的場(chǎng)面，心里很不是滋味。雖然那次大堵車(chē)最后在交警的疏導(dǎo)下，解決了問(wèn)題，但前后歷時(shí)3個(gè)小時(shí)，說(shuō)明我們反饋堵車(chē)信息的速度很有問(wèn)題。

　

 　我常常想，隨著本市公交的越來(lái)越發(fā)達(dá)和便利，也需要不斷提高公交信息化水平。這其中，比較重要和可行的，就是要盡快給有條件的公交車(chē)配備安裝GPS定位系統(tǒng)。就拿930路公交車(chē)來(lái)說(shuō)，每臺(tái)車(chē)安裝上GPS定位系統(tǒng)，在車(chē)輛調(diào)度中心手工輸入這路公交車(chē)每個(gè)站牌的GPS參數(shù)，這樣就可以計(jì)算出每個(gè)站點(diǎn)在一輛車(chē)離開(kāi)后，已經(jīng)等了多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有車(chē)了。而后，結(jié)合每輛車(chē)上安裝的攝像頭，實(shí)時(shí)查看每個(gè)站點(diǎn)即將進(jìn)站的車(chē)輛情況、車(chē)上擁擠的程度等信息，可以了解車(chē)上、車(chē)下客流的密集程度，及時(shí)反饋到調(diào)度室，若發(fā)生擁堵等問(wèn)題，也可以及早通知交警到現(xiàn)場(chǎng)處理，可以大大提高處理公交車(chē)堵車(chē)的能力和效率。