貴陽(yáng)目前正處于城市建設(shè)的“高峰期”，全市渣土運(yùn)輸車輛總數(shù)已達(dá)1.5萬(wàn)余輛，每日渣土運(yùn)輸量超20萬(wàn)立方米。由于散兵游勇式經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車比例不小，致使渣土撒漏污染現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，已成為市民深惡痛絕的“城市病”之一。5月29日起，貴陽(yáng)執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)城區(qū)建筑渣土運(yùn)輸管理的通告》，引導(dǎo)貴陽(yáng)渣土車“公司化”規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

　　鏡頭一：8噸渣土污染3條主干道

　　2011年3月1日，一輛滿載渣土的大型車輛，由于未做好密閉措施，導(dǎo)致大量渣土灑漏在貴陽(yáng)市花溪大道、花果園立交橋、解放路沿線，并在造成污染后逃逸，造成市容環(huán)境衛(wèi)生和交通秩序受影響長(zhǎng)達(dá)7個(gè)小時(shí)。南明區(qū)環(huán)管站抽調(diào)“環(huán)衛(wèi)突擊隊(duì)”人員30名，共清理渣土近8噸。

　　鏡頭二：超載嚴(yán)重渣土車跑得冒煙

　　2012年5月13日夜，記者與執(zhí)法人員駕車駛?cè)氡本┪髀凡痪?，就聞到一股刺鼻的焦臭味，“前面肯定有超載的渣土車！”執(zhí)法人員說(shuō)道。果然，順著焦臭味車行不遠(yuǎn)后，一輛蹣跚前行的大貨車進(jìn)入視線，執(zhí)法人員解釋，當(dāng)嚴(yán)重超載時(shí)，輪胎因與地面劇烈的摩擦而產(chǎn)生焦臭味，執(zhí)法人員常常依據(jù)這種焦臭味在夜間準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)超載車，當(dāng)夜這輛超載車被當(dāng)場(chǎng)予以查處。

　　■新規(guī)：引導(dǎo)“公司化”經(jīng)營(yíng)

　　5月13日夜起到6月13日，貴陽(yáng)市城管局拉開了為期一個(gè)月的建筑工地及渣土運(yùn)輸管理專項(xiàng)整治。此次專項(xiàng)整治將由城管、交警、住建、運(yùn)管四家部門聯(lián)合行動(dòng)，采取錯(cuò)時(shí)上崗、延時(shí)巡查等管控措施。

　　同時(shí)，貴陽(yáng)市城管局5月29日將執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)城區(qū)建筑渣土運(yùn)輸管理的通告》：2012年12月30日前，凡在貴陽(yáng)市城區(qū)從事建筑渣土運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€(gè)人，須取得道路運(yùn)輸法人資格，且渣土運(yùn)輸車輛總載質(zhì)量不少于300噸；2013年1月1日起，重點(diǎn)市政工程建設(shè)、棚戶區(qū)改造、建筑面積40萬(wàn)平方米以上大型房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目等，應(yīng)當(dāng)選擇具有建筑渣土運(yùn)輸資質(zhì)的單位承接建筑渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)；其他建設(shè)項(xiàng)目須在2013年6月30日前執(zhí)行。同時(shí)，將對(duì)城區(qū)建筑渣土運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人實(shí)行信用考核制度；渣土運(yùn)輸車輛將逐步安裝車載GPS定位系統(tǒng)及視頻監(jiān)控裝置。

　　■相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀《通告》

　　6000外籍車貴陽(yáng)“淘金”

　　記者：目前，貴陽(yáng)市渣土運(yùn)輸市場(chǎng)的“蛋糕”是怎么分配的？

　　嚴(yán)應(yīng)章(貴陽(yáng)市渣土管理處處長(zhǎng))：貴陽(yáng)市渣土運(yùn)輸車輛總數(shù)約為1.5萬(wàn)余輛，其中本地運(yùn)輸車約為9000余輛，分配為總數(shù)的60%(運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人各占30%)，外籍運(yùn)輸車約為6000余輛，分配為總數(shù)的40%。貴陽(yáng)市每日渣土運(yùn)輸量大約為20萬(wàn)方，較大的建筑工地有彭家灣舊城改造工程、中天未來(lái)方舟、機(jī)場(chǎng)路擴(kuò)建工程等，而渣土運(yùn)輸主要由以下幾家運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)：云關(guān)車隊(duì)、廣西五鴻、福林、云建、羅歷、北衙、建方。

　　運(yùn)渣土最少要15輛車

　　記者：《通告》里明確“凡在本市城區(qū)從事建筑渣土運(yùn)輸?shù)膯挝换騻€(gè)人，須取得道路運(yùn)輸法人資格，且渣土運(yùn)輸車輛總載質(zhì)量不少于300噸。”是不是意味著今后貴陽(yáng)將嚴(yán)禁以個(gè)人名義出現(xiàn)的渣土運(yùn)輸車？

　　嚴(yán)應(yīng)章：是的，今后貴陽(yáng)市將嚴(yán)禁以個(gè)人名義出現(xiàn)的渣土運(yùn)輸車，如一個(gè)車主雇一名駕駛員是不可以從事渣土運(yùn)輸?shù)模驗(yàn)榘匆?guī)定渣土運(yùn)輸車輛總載質(zhì)量不少于300噸，相當(dāng)于15輛運(yùn)輸車總量。實(shí)施公司化渣土運(yùn)輸，6000余輛散兵游勇式的運(yùn)輸車將通過(guò)掛靠、合并等方式，整合運(yùn)輸資源。

　　實(shí)行信用考核制度

　　記者：對(duì)城區(qū)建筑渣土運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人實(shí)行信用考核制度，如何考核標(biāo)準(zhǔn)？

　　宋偉(貴陽(yáng)市城管局副局長(zhǎng))：在建筑工地渣土運(yùn)輸過(guò)程中累計(jì)發(fā)生3起違章記錄的，市城市管理局組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)后仍累計(jì)出現(xiàn)3起或3起以上違章記錄的，市考核確定為不合格，并責(zé)令限期整改，經(jīng)整改后仍然不合格的，不再對(duì)其核發(fā)建筑工地渣土運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入許可。對(duì)已取得建筑工地渣土運(yùn)輸核準(zhǔn)資質(zhì)的，實(shí)行年度資質(zhì)審核制度。

　　記者：這在貴陽(yáng)市屬首次開展嗎？

       宋偉：屬首次開展。

整理：洪麓豐