本報訊 隨意停車上下乘客，車輛超員全然不顧……這些存在于農(nóng)村客運的“毛病”有望得到消除。日前，市運管局對今年全市道路運輸工作進(jìn)行安排。今年，我市將班線公司化改造的重心轉(zhuǎn)移到農(nóng)村客運，對農(nóng)村客運班線實施公司化管理，實現(xiàn)統(tǒng)一站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一結(jié)算，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量和水平。

　　去年，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，通過延伸、調(diào)整、長短結(jié)合等措施，全市延伸農(nóng)村客運班線17條，調(diào)整線路28條。

　　今年，我市將投入4600萬元實施城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其中新增100臺公交車輛。2月中旬，將有50臺新的公交車投入市區(qū)公交線路運營。

　　今年，我市將把班線公司化改造的重心轉(zhuǎn)移到農(nóng)村客運，對農(nóng)村客運班線實施公司化管理，公交化運營，以定線、定班、定時為基本特征，實現(xiàn)統(tǒng)一站點、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一結(jié)算的經(jīng)營模式，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量和水平。

　　我市還將采取新開班線或延伸現(xiàn)有班線，增開“趕集班車”等方式，增加農(nóng)村客運班車通達(dá)的深度和廣度。

　　去年，市運管局建立了道路營運車輛信息化指揮中心。截至去年底，全市縣級以上客運線路GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達(dá)到九成，所有臥鋪客車和危險品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。

　　今年，各縣區(qū)運管所將為轄區(qū)農(nóng)村客運車輛安裝GPS車載終端，納入市營運車輛GPS信息化指揮中心監(jiān)控系統(tǒng)。

整理：洪麓豐