99%衛(wèi)星資源被閑置 民用化空間技術(shù)發(fā)展乏力
發(fā)布日期:: 2011/8/29 作者來源:: 北京商報/衛(wèi)通達(dá)
開欄語:以產(chǎn)業(yè)謀發(fā)展、以產(chǎn)業(yè)促轉(zhuǎn)型。進(jìn)入“十二五”,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為北京轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的工作重心。中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)策源地,就是要在北京大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國家戰(zhàn)略中先行先試,探索出一條成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)學(xué)研對接、科技金融、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的路徑。
同時,我們也要看到,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并非陽春白雪,它和我們的生活有著緊密的聯(lián)系。這些產(chǎn)業(yè)每天都在悄然改變著我們的生活方式,而我們又對它們了解多少?從本期開始,北京商報中關(guān)村周刊將深入中關(guān)村企業(yè),追尋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步,直面產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題,傳遞企業(yè)心聲,搭建政企溝通平臺。
空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)離我們生活并不遙遠(yuǎn),無論是北京的城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、交通通訊、國土資源、水利電力、農(nóng)業(yè)林業(yè)還是數(shù)字北京的建設(shè),都與空間信息技術(shù)密切相關(guān)。但是,必須指出的是,空間信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)承恩于政府訂購、國家扶持,產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展壯大。可惜,在大眾市場領(lǐng)域鮮見空間技術(shù)科技成果民用化身影。單就車載導(dǎo)航為例,我國依舊被美國GPS系統(tǒng)壟斷。長此以往,企業(yè)如若僅停留在承接政府訂單的簡單層面,而忽視技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新,或恐終究難以為繼。
空間信息技術(shù)也稱之為3S技術(shù),是對GPS(全球定位系統(tǒng))、CIS(地理信息系統(tǒng))、RS(遙感)技術(shù)的統(tǒng)稱。數(shù)字時代,空間信息技術(shù)已經(jīng)滲透到我們每一個人的生活細(xì)節(jié)中。時間授時、車輛運(yùn)輸、地理信息檢測乃至車載導(dǎo)航,都離不開3S技術(shù)。
來自科技部的統(tǒng)計,“十一五”期間,我國空間信息技術(shù)及軟件產(chǎn)業(yè)增幅超過300%,產(chǎn)值突破1000億元,建立了60個省市級產(chǎn)業(yè)基地,已在全國30多個領(lǐng)域、眾多行業(yè)部門以及國民生活中得到廣泛應(yīng)用,特別是在我國地質(zhì)信息調(diào)查、鐵礦資源潛力預(yù)測與評價網(wǎng)格應(yīng)用等多個國家重點(diǎn)領(lǐng)域得到系統(tǒng)性推廣。
但是,本報記者了解到的卻是,在民用領(lǐng)域空間技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展乏力。
“創(chuàng)新不夠、技術(shù)不夠、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不大、實(shí)際效益不好?!敝袊蚨ㄎ幌到y(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會咨詢中心主任曹沖對空間信息產(chǎn)業(yè)的尷尬現(xiàn)狀毫不諱言。
單以車載導(dǎo)航為例,曾有媒體在報道中稱,“北斗系統(tǒng)商業(yè)化進(jìn)程非常遲緩。在整個中國民用衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備超過500億元的市場中,北斗系統(tǒng)份額僅有不到1%。中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會曾預(yù)測,到2008年北斗系統(tǒng)用戶將達(dá)到30萬,直接產(chǎn)值達(dá)35億元。實(shí)際上,到2009年8月底,北斗用戶也僅為6萬個。在超過500億元的中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場上,北斗系統(tǒng)占有率僅為1%左右。北斗系統(tǒng)注冊在線的終端用戶相當(dāng)于其設(shè)計容量的1%,衛(wèi)星資源閑置嚴(yán)重”。
同樣,一位業(yè)內(nèi)資深人士也向記者坦言,在車載導(dǎo)航領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)值不足國外市場的1/10。而基于中國北斗衛(wèi)星的首款車載導(dǎo)航設(shè)備,更是于8月27日才在南京發(fā)布,預(yù)計明年上市。
曹沖說,在GPS領(lǐng)域,中國企業(yè)技術(shù)和國外還有一定差距,比如芯片技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)等。北京合眾思壯科技股份有限公司副總裁、中關(guān)村空間技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長歐陽玲說:“和美國的GPS相比,他們的技術(shù)、穩(wěn)定性都比較高,國內(nèi)企業(yè)的確需要時間追趕?!?/P>
除了GPS民用化不足,GIS也面臨著同樣的問題。
北京超圖軟件股份有限公司副總龔亞杰告訴記者,在GIS領(lǐng)域,整個產(chǎn)業(yè)鏈可以視做三個部分:數(shù)據(jù)獲取環(huán)節(jié)、構(gòu)建軟件平臺環(huán)節(jié)、地理信息各種應(yīng)用環(huán)節(jié)。
其中,數(shù)據(jù)獲取環(huán)節(jié)包括遙感、GPS等領(lǐng)域,此環(huán)節(jié)產(chǎn)值占到整個GIS產(chǎn)業(yè)的40%以上, 在地理信息各種應(yīng)用中,又分為大眾應(yīng)用、面向政府的信息應(yīng)用、企業(yè)應(yīng)用和軍事應(yīng)用。各種應(yīng)用中,面向政府的應(yīng)用比重最多,占到70%以上。而大眾應(yīng)用市場還未充分打開。
總之,無論是GPS還是GIS,我國空間技術(shù)產(chǎn)業(yè)在民用化市場遲遲未能發(fā)揮出應(yīng)有的潛在價值。
整理:洪麓豐