晚上9時后，出租車“宰客率”最高。因為有至少一半的出租車司機拆除了GPS定位系統(tǒng)，以逃避管理處的監(jiān)管。為此，針對定位系統(tǒng)的專項檢查正式啟動，凡是私拆GPS者，將被處罰1000元。

    昨日，西安火車站廣場管委會出租車管理辦相關負責人張吉吉向記者表示，西安市出租車GPS定位系統(tǒng)專項檢查正式啟動，凡是發(fā)現出租車未安裝GPS或者私自拆除GPS行業(yè)監(jiān)管設備的，將根據相關條例處罰300元至1000元，專項檢查中將按照上限進行處罰。

    張吉吉說，最近，有市民投訴違規(guī)的出租車司機，司機則稱市民投訴的問題不存在，由于沒有足夠證據，出現“扯皮”現象。當稽查人員進行GPS調查取證時，卻在出租汽車智能終端發(fā)現，乘客投訴的這個時段，出租車的行駛軌跡剛好沒有顯示，原來是GPS出現掉線狀態(tài)。

    隨后，稽查人員進行了抽查。他們在出租車智能終端看到，白天時，出租車的上線率是90%以上，可以在智能終端看到出租車的行駛軌跡，而到晚上，很多出租車司機為了逃避檢查，私自拆除GPS設備，晚上9時的上線率只有50%，而到23：30上線率竟然降低至21.6%。這個數字非常驚人!

    張吉吉給記者舉例說，管理處在火車站、各大客運站、鼓樓南口、大雁塔北廣場等處設置了GPS電子圍欄監(jiān)控，如果出租車在電子圍欄內滯留超過10分鐘，GPS系統(tǒng)就會作出反應，智能終端的報警系統(tǒng)就會一直報警。而拆除了GPS，就可以逃避智能終端的監(jiān)控。換句話說，晚上9時以后，出租車司機的“宰客率”最高，司機有違規(guī)的動機。張吉吉表示，這樣私自拆除有兩大危害：一是對乘客不利，如果沒有其他的證據，投訴不好處理。二是對司機自身不利，如果遇到有人身財產安全的問題時，沒辦法及時報警并告知自己所處的具體位置。

整理：洪麓豐